✔️ویروسی به نام جاده: کرونا دست به فرمان شد!
✍️سایت ویرا -فرجاله صیدمحمدی- پس از دو سال از شیوع ویروس کرونا در کشور ایران که بسیاری از هموطنان سوگوار عزیزان خود شدند و یک ویروس لباس مشکی بر تنشان پوشاند ، سفرهای نوروزی شهروندان افسرده،...
?از دردناکترین صحنههایی که شهروندان با آن روبرو میشوند صحنه تصادف، برخورد و آتشسوزی خودروهای ساخت داخل در جادههای کمعرض و ناهموار استانهای زاگرسنشین بویژه استان ایلام و لرستان است و از آن دردناکتر اینکه در برخی از خودروهای ساخت داخل کیسهی هوای این خودروها عمل ننمود و باعث جلوگیری از افزایش مرگ ومیر نشد.
?عدم توجه جدی و مناسب به زیرساختهای جادهای استان ایلام ،طولانی شدن زمان احداث پروژههای راهسازی در ایلام به دلیل نبود اعتبار ، فرسایشی شدن پروژه و آسفالت نامرغوب با زیرساخت(بیس) غیراصولی عواملی هستند تا جادههای ایلام با خودروهای ساخت داخل ، مرگ برانند و کیسه هوای مدیران خودروسازان باز نشود.
?شمردن تعداد کشتههای جادههای استان و اشاره به آمار و ارقام تعداد ترددهای جادهای فقط تکرار مکررات است اما با این وضعیت جاده، خودرو و پساکرونا کاری از دست فرهنگسازی ساخته نیست.
?هر چند عامل انسانی در سرعتها و سبقتهای غیرمجاز و انحراف به چپ از اصلیترین عوامل مرگ و میر جادهای است اما به راستی اگر محورهای مواصلاتی استان ایلام چهارخطه و استاندارد باشند رانندهی متخلف میتواند عامل مرگ ومیر سرنشینان خودروی مقابل باشد؟
?جادهی ایلام تا مهران بویژه ایلام صالحآباد سالهاست شاهد ماشینآلات راهسازی است چرا پایانی بر این پروژه متصور نیستیم؟این پستی و بلندیهای جادهها و ناهمواری سطح آسفالت محورها چند مدیر را پَست نموده است که اجازه افتتاح آنها را قبل از رعایت استانداردها دادهاند؟
?دو خودروساز داخلی سایپا و ایرانخودرو که بواسطهی صدور مجوز مرگی به نام حمایت از تولید داخل با شعار «فروش بیشتر قربانی بیشتر» سالیانه بر حجم ترافیکها و ترددهای جادهای میافزایند، از کی قطعات و متریال ساخت خودرو را بر اساس استانداردهای نه جهانی بلکه منطقهای تعریف و اجرا میکنند؟
?باید چند کشتهی دیگر به عدد ۱۵ درچند روز گذشتهی استان ایلام افزوده شود تا اشک وزارت راه و شهرسازی درآید و توجه ویژهتری به زیرساختهای راه استان ایلام نماید؟
?رانندگانی که بلاشک اکثریت آنها خود را بهترین راننده کشور میدانند کی فرهنگ رانندگی، سرعت مطمئنه و ممانعت از سبقت ممنوع را به جای دعا و مناجات آویزان فرمانشان میکنند تا کمتر شاهد قرائت فاتحه بر سرمزار کشتههای تصادفات باشیم؟
?نکتهی دیگری که متاسفانه برخی از رسانههای استان با آن مواجه هستند انتشار تصاویر تصادفات جادهای به دلیل ارزش خبری برخورد، بدون کم و کاست و رتوش و … در فضای مجازی است که تاثیر سوء آن تا روزها نمک بر زخمهای بیشمار ایلامیهاست ؛ به جای آنکه تبدیل به کانال حوادث شوند به مطالبهگر جاده باکیفیتتر از مدیران ارشد استان و فرمانداران شهرستانها باشند.
?گفتنی است در شرایط موجود که نه خودروها از ایمنی حداقلی برخوردارند و نه جادههای استان از استاندارد لازم بهره میبرند، رانندگان پس از آنکه در قصابیها شاهد قصابی گوسفندان و خرید گوشت قرمز و جگروز بودند و بلوطهای زاگرس را عریان از شاخ و برگ نمودند؛به فکر دقت در رانندگی باشند و بیشتر از این کام تلخ خود و همشهریانشان را تلختر ننمایند.
?آنچنان که از شواهد و قرائن امر بر میآید جادهها پس از کرونا ویروسی شدهاند و یکی از عوارض کرونا کاهش آستانهی تحمل و شعاع دید و قدرت تصمیمگیری لحظهای در رانندگی است که کارشناسان علوم پزشکی میتوانند ویروس «جاده و خودرو» را به عنوان ویروس جهشیافته در پیکهای جدید معرفی نمایند.
@weerair
